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在国内市场所向披靡并不是真正的强者，强者的眼里只有星辰和大海，只有征服那些未曾踏足的领域才能让他们取得成就感，对于车企来说也一样，偏安一隅只会夜郎自大，在国际上领先才能展现出自己的实力。今天，我们就聊一聊国产汽车“出海”的话题。
比亚迪在国内市场真的很强，2024年共卖出了427.21万台汽车，2025年1-5月份，共卖出了176.34万台汽车，但它的出口量只占总销量14.5%的比例，虽然增量很快，但进度滞后，这是因为海外市场的新能源汽车发展缓慢，仍以燃油汽车为主，而比亚迪旗下全部都是新能源汽车。
要说国产品牌中“出海”的汽车巨头，就不能不提奇瑞汽车，它一个月出口汽车超10万台，比亚迪不是对手！
奇瑞汽车的出口量一直稳居国产品牌之首，2021年，奇瑞汽车的出口量只有26.92万台，到了2024年，出口量已经增长至114.43万台，4年间的增长率高达325%，奇瑞汽车已经连续22年保持国产品牌乘用车出口第一，它的海外市场包含110多个国家和地区，累计出口量也接近500万台，在俄罗斯、乌克兰、伊朗等国家还建立了工厂，实现了本土化生产，如果奇瑞不在海外市场建立工厂的话，它的出口量还会更高。
2025年1-5月份，奇瑞累计出口汽车44.15万台，特别是5月份，一个月出口汽车10.07万台，同比增长8.9%，单月出口量领先比亚迪和上汽等车企，等6月份的销量数据公布后，奇瑞汽车的出口量将正式突破500万台这一里程碑。
其实在几年前，国产品牌“一哥”是上汽集团，但随着新能源汽车的发展和技术的更迭，上汽的国内销量被比亚迪反超，上汽的出口销量被奇瑞反超，上汽就像一个耄耋老人一样，只能凭借往日的荣光苟延残喘，好在在上汽及时调整了战略，和华为联合成立了尚界品牌，可能会取得新的市场增长点。
在海外市场中，俄罗斯市场是奇瑞最大的汽车出口国，能占到奇瑞出口量的20%左右，但以后的俄罗斯市场充满不确定性，原先俄乌冲突时，大量海外品牌纷纷离开俄罗斯，比如丰田、奔驰、现代、本田等，国产品牌趁机攻城略地，迅速占领了俄罗斯市场。可是随着事态的发展和局势的变化，如今的俄罗斯正在积极迎接这些海外品牌的回归，对于奇瑞汽车和国产品牌来说，这是一次不小的挑战。奇瑞汽车如果能和这些海外品牌正面交锋并取得优势，才能彻底在俄罗斯站稳脚跟。
在奇瑞汽车出口的车型中，最受欢迎的一款是瑞虎7，如果说奇瑞汽车的累计出口量接近500万台的话，瑞虎7这一款SUV的销量就突破了100万台，占到总销量的五分之一，也就是说，奇瑞汽车每出口5台汽车，就有一台是瑞虎7。
写在最后：
中国汽车品牌的出口量已经连续三年获得世界第一，但这只是“多点开花”的结果，还缺乏龙头企业，奇瑞一年出口114.43万台汽车就是国产第一了，你知道丰田一年出口多少台汽车吗？2024年丰田出口汽车194万台（不含雷克萨斯），体量要比奇瑞更大。对于奇瑞来说，还有很长的路要走。最后，对于奇瑞汽车，您有什么看法？
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